Williams queria removedor pintura do carro para reduzir peso

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O sobrepeso dos carros de 2022 tem sido um tópico quente neste começo de temporada da temporada Fórmula 1. E em meio to buscar para reduzir o peso do FW44 para melhorar sua performance, os chefes de engenharia da Williams foram atrás do departamento de marketing do tempo com uma pergunta curiosa: se seria possível removedor toda a pintura do carro.

Nas corridas, o tempo britânico vem removendo a pintura do FW44, com o primeiro último estágio aparecendo na Austrália e novas mudanças em Ímola. o peso preto do carro com objetivo de redução, resultaram em partes do carro como o trocando, carenagem da fibra de carbono.

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O pedido da engenharia para redução ou peso do carro ao modificar a pintura teve que ser aprovado pelo departamento de marketing da Williams, para garantir que isso não impactasse a exposição dos patrocinadores.

Dave Robsonperformance manager da Williams, diz que seus engenheiros chegaram ao ponto de questionar se possível removedor toda a pintura do carro.

“Claro, sem dúvidas”, disse quando rindo questionado se essa ideia foi apresentada. Mas enquanto uma remoção total da pintura não chegou a ser aprovado, ele diz o porquê, com a equipe precisa manter alguma coisa de identidade.

“É uma questão da engenharia encontrar um meio termo com o marketing não? Todos queremos que o carro seja lindo, o que é parte do esporte. o que é importante”.

“Certamente é um meio. O carro precisa ter alguma personalidade visível. Mas, ao mesmo tempo, é de interesse dos patrocinadores-lo o mais rápido”.

A Williams não é uma equipe única de redução do peso do carro para se aproximar do mínimo determinado pela F1.

Detalhe lateral Williams FW44

Detalhe lateral Williams FW44

Foto por: Carl Bingham / Imagens de automobilismo

Aston Martin, Red Bull e McLaren também removeram pintura de áreas certas do carro para reduzir o peso. Mas com todo o todo o grid pode sofrer com isso, há uma discussão que sugere que a F1 terrado no peso mínimo.

“Acho que sabíamos algum tempo que seria muito difícil chegar ao peso mínimo.

“Até certo ponto é um número ligeiramente arbitrário, porque a FIA determina o peso minimo em 500kg, é algo que ninguém jamais atingirá, então depende do que nós como esporte compreendemos o propósito desse número”.

“Se a vasta maioria das equipes, ou todas menos uma, nessa posição de agora, é dizer que, para o esporte, é melhor aumentar número. claro que eles não concordaiam com isso”.

Enquanto Robson não mudou exatamente como está acima do peso da Williams mesmo após a pintura, ele deixou claro que essas mudanças são “significativas”. E apesar de todas as equipes estarem trabalhando em formas de redução do peso, ele não acha que a Williams estará em uma posição de retorno com a pintura mais tarde no ano.

“O esquema de pintura vai um pouco além de uma decisão pura de engenharia, mas imagino que deve seguir assim, porque seria caro e demandaria tempo encontrar outras formas de reduzir o peso. Estamos felizes com o visual do carro agora, é melhor gastar esse orçamento em outras coisas que tornarão o carro mais rápido”.

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