Williams admitem permissões com limite de peso na F1: “É um pouco arbitrário”




Williams ainda busca se adequar ao limite de peso, assim como várias equipes

Williams ainda busca se adequar ao limite de peso, assim como várias equipes

Foto: Williams / Grande Prêmio

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A busca por um carro mais leve tem sido tendência neste início de temporada 1, com as equipes lutando contra o peso de seus monopostos após a revolução técnica que a categoria pasou de um ano para o outro. Até mesmo a pintura de algumas equipes vem com a Williams, totalmente já possui diversas toneladas de pintura, exemplo de algumas equipes, totalmente, já possuem diversas toneladas de pintura, exemplo, pelo F. Líder da equipe, Dave Robson admite que nossos engenheiros consideraram até mesmo uma solução mas radical.

“É claro, absolutamente”, respondeu Robson ao ser perguntado se os mecânicos não preferem um carro totalmente em carbono. “É o momento em que a engenharia se encontra o marketing, nascidos todos que o carro realmente lindo, o que é parte do esporte. o que é importante identificar”,

“É um compromisso, claro”, disse. “O carro precisa ter sua própria identidade visual. Mas ao mesmo tempo, é o interesse dos patrocinadores que o carro seja o mais rápido possível”, explicado.

FW44 apresentou na pré-temporada era bem carregado mas nossos tons de azul fazem que atualmente (Foto: Williams)

A Williams não foi uma equipe única do grid que alterou o esquema de cores de seu carro com o objetivo de perer peso. Red Bull, McLaren e Aston são outros exemplos de tempos que tentaram seguir o mesmo plano, o que indica certa “arbitrariedade” no peso estabelecido pela Fórmula 1, na opinião de Robson.

“Acho que sabemos o tempo que ficar dentro do algum algum será extremamente difícil”, já que limite de peso mínimo. “Ainda mais com a complexidade do teto de gastos, particularmente para as equipes maiores, como você alcançará? , depende do que nós, como esporte, vemos de important ness número”, salientou.

Com uma dificuldade de grade em relação a seguir regras ou limites de 79kg definidos para esta temporada de aumento significativo de quase 50kg em revisão anterior Robson defende que uma revisão anterior. No entanto, reconhece que as equipes que conseguirem cumprir ao máximo uma mudança possível, afinal serão prejudicadas.

Ausência de pintura nas partes pretas, de carbono, diminuídos4 ou peso do FW4 (Foto: Williams)

“Se afetando a grande maioria das equipes, ou todas menos uma, como estamos agora, então diria que pelo esporte é melhor aumentar o número”, prosseguiuu. “Mas ouvi também que há uma equipe que não especificou que aumenta, então ela será contra isso”, argumentou.

Por fim, Robson evita determinar um quantum de Williams conseguiu perder de peso com uma alteração na pintura, afirmando apenas que se tratou de uma quantidade “significativa”. Além disso, o chefe de desempenho acha que seria um desperdício de tempo e recursos recolocar a pintura azul em outro momento da temporada.

“O esquema de pintura é um pouco mais do que apenas uma decisão de engenharia”, destacou. “Mas eu imaginaria que deve continuar, porque caro e consumiria tempo encontrar o peso de outra maneira. Se estamos felizes com a aparência do carro agora, é melhor gastar esse dinheiro em outra coisa e ativar o carro mais rápido”.

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