Vettel é contra dependência do DRS na F1 para ultrapassagens

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Enquanto os carros de 2022 da Fórmula 1 se provaram mais fácil de seguir uns aos outros nas batalhas, a redução do sujo acabou dando uma ênfase maior aos benefícios do DRS. E para o tetracampeão Sebastian Vettela categoria pode ir para um caminho errado como caso aconteçam exclusivamente com o acionamento da asa móvel.

Uma extensão de algumas zonas de DRS, como na Arábia Sauditaalém da situação da adição de quatro áreas na Austrália, criaram uma em que as ultrapassagens são garantidas para o carro de trás.

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Vettel, que não correu no Bahrein Ei Jidá Devido ao Covid-19, alertou que a F1 precisa tratar com cautela sua dependência do DRS. Desde a forma de piloto os a tentarem uma manobra, o tetra original como introdução que a F1 é uma situação em que esse é o único modo de ajudar a ajudar.

Refletindo sobre o passado como mudanças com os carros de 2022, ele disse: “Acho que você pode seguir mais de perto. Mas há menos efeito de arrasto e possivelmente dependemos do DRS mais que no”.

“tirar o DRS que como realmente tenho, e se você pode dizer que RS, não seria mais interessante, mas que seria mais interessante, vamos um pouco de cautela com o DRS, talvez, parecesse agora o mais seguro para ultrapassar. modo de conseguir uma manobra em alguns momentos”.

Sebastian VettelAston Martin

Sebastian VettelAston Martin

Foto por: Zak Mauger / Imagens de automobilismo

Vettel acredita que os chefs da F1 pensaram em carros que não precisam do apoio do DRS que as acontecergens aconteçam.

“Idealmente, temos o conjunto de manobras sem DRS0 anos.

“Dirija em Jeddah, você tinha os líderes frenando para a linha de DRS, tentando passar em segundo, é um tipo diferente de corrida. Não acho que devemos seguir esse caminho. Mas ainda não estamos no começo do projeto. de perto.

Enquanto os carros da F1 foram criados para melhorar, os chefs fazem o manejo tradicional nas novas batalhas que inicialmente querem manter o RS para melhor ouvir como os carros se comportam nas batalhas. Mas Ross Brawn, diretor esportivo da F1, sempre deixou claro que o objetivo a longo prazo é se indulrar do dispositivo.

“Gostaria de chegar a um estágio onde o DRS deixa de ser algo fundamental”, disse Brawn no lançamento do novo regulamento. “Mas passou a ser algo fácil de debater seguirá ou não tornarmos os carros com os mais fáceis de batalhar uns”.

“Ultrapassar é o ápice, claro, master uma boa batalha é algo fundamental, e se você tem carros que não consegue uns outros consistentemente por cause da degradação de pneus e perda de desempenho, você não tem boas disputas”.

“Você pode ter uma boa batalha em que o carro à frente segue liderando no final das contas, mas pelo menos você tem uma disputa.

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