Verstappen, Leclerc e Sainz valorizam o DRS: “Seria impossível ultrapassar”

Max Verstappen venceu duelo com Charles Leclerc e comemora Red Bull (Foto: Red Bull Content Pool)

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FÓRMULA 1 2022: TUDO SOBRE O GP DA ÁRABE SAUDITA F1 | Relatório

Grande Prêmio da Arábia Saudita de 2022 Fórmula 1 foi marcado pela intensa luta entre Charles Leclerc e Max Verstappen Para a vitória. Os dois jovens pilotos tiveram uma luta de velocidade, mas também tática, com ambos freando antes da última curva para ter o DRS disponível na reta. No final, tanto melhor para o atual campeão, que leva a vitória e seus primeiros pontos da temporada.

A disputa entre Leclerc e Verstappen reacendeu o debate em movimento. Com os novos regulamentos, os carros agora podem ficar mais próximos nas curvas, o que facilitaria as ultrapassagens e que, no futuro, poderia levar ao fim do sistema de redução de arrasto. No entanto, os pilotos sentem que a ferramenta ainda é essencial para as corridas.

“Acho que o DRS deve ficar por enquanto, caso contrário as corridas seriam muito chatas. Por mais que seja mais fácil seguir outro carro do que no ano passado, e isso é um passo positivo, não acho que ainda seja suficiente para se livrar do DRS. Faz parte das corridas e eu particularmente gosto disso. Faz parte da estratégia de todos os pilotos defender e atacar, e faz parte das corridas agora.” Charles Leclerc após o GP da Arábia Saudita.

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Max Verstappen, também defendeu a ala móvel. O holandês disse que sem o aparelho não teria conquistado a vitória no Ele comee também comentou sobre a diferença de pneus acompanhando o carro da frente.

“Se eu não tivesse o DRS hoje, não teria conseguido. Acho que ainda somos muito sensíveis para isso. E, claro, algumas pistas são mais fáceis de ultrapassar do que outras. Mas para mim, se não tivesse o DRS, estaria em segundo lugar hoje.” Max Verstappen após a vitória.

“Acho que é melhor seguir os carros, só depende dos pneus. Por exemplo, com o pneu mais duro consegui ficar mais perto, enquanto com os outros compostos, e depende dos circuitos, eles simplesmente desmoronaram. Assim que você chegou perto por algumas voltas, eles desapareceram. O peso dos carros também sobrecarrega os pneus, então é algo que temos que pensar para o futuro”.

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Por fim, quem também corroborou a visão dos dois foi o companheiro de Leclerc, o espanhol Carlos Sainz. o piloto de Ferrari também acho que a ultrapassagem seria praticamente impossível sem o aileron em movimento, justamente porque o vácuo é menos eficaz com carros novos.

“Sem o DRS, as ultrapassagens são praticamente impossíveis nos dias de hoje. O que melhorou é que o carro está mais previsível ao seguir, o que nos dá melhor equilíbrio e capacidade de nos aproximarmos nas curvas. Mas sem esses três ou quatro décimos que o DRS dá em cada reta, seria impossível passar, até porque o vácuo está menos potente este ano”, disse ele. Carlos Sainz após o GP da Arábia Saudita.

Para o antigo piloto McLaren, a categoria poderia considerar reduzir o efeito do dispositivo para complicar um pouco a vida dos pilotos. “Talvez devêssemos considerar a redução do efeito do DRS, para que não tenhamos a diferença que temos hoje, onde algumas ultrapassagens se tornam muito fáceis”, disse o espanhol.

Max Verstappen e a dupla de Ferrari regressam às pistas no dia 10 de abril, para o GP da Austrália, que regressa ao calendário com alterações após dois anos de ausência devido à pandemia de Covid-19.

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