Os Touros têm experiência para lidar com a UP Honda?

Davide Valsecchi e Federica Masolin – Sky Italia

Depois de uma série de problemas aparentemente UP ou relacionados em todos os carros Red Bull e AlphaTauri nas três primeiras corridas do ano, a pergunta mais ouvida no paddock da F1 é se os Bulls têm experiência para gerenciar a UP Honda.

O especialista de Céu ItáliaDavide Valsecchi, foi um dos questionados após deixar a Honda.

A Red Bull e a Honda se uniram em 2018, com a montadora japonesa equipando sua equipe júnior Toro Rosso naquela temporada.

Aquele ano foi suficiente para convencer a Red Bull a estender esse acordo ao seu time principal também a partir de 2019, uma parceria que ajudou a garantir o Campeonato de Pilotos de 2021 de Max Verstappen.

Antes que o sucesso do título fosse garantido, a saída da Honda da Fórmula 1 no final da temporada de 2021 havia sido confirmada há muito tempo.

No entanto, esse não foi o fim completo dos laços entre os dois, pois a Honda construiu um motor de 2022 para a Red Bull e o forneceu à equipe, que agora tem sua própria divisão de UPs chamada Red Bull Powertrains.

No entanto, não foi um início de temporada confiável, com Verstappen sofrendo duas aposentadorias muito caras nos três primeiros GPs de 2022.

Se aposentando enquanto estava em P2 nos GPs do Bahrein e da Austrália, ele perdeu 36 pontos, deixando Verstappen em P6 na tabela do campeonato.

Sergio Perez também foi forçado a se aposentar no final da abertura da temporada no Bahrein, enquanto a equipe irmã AlphaTauri, Pierre Gasly e Yuki Tsunoda também enfrentaram sérios problemas.

Então a pergunta que não quer calar é: a fase de transição com a Honda saiu da Red Bull sem o conhecimento necessário para gerenciar esse UP?

“Tivemos dificuldade em entender os detalhes do Red Bull UP e seus problemas porque eles nunca são claros quando são divulgados”, disse Valsecchi à Sky Italia.

“Eles já substituíram muitas peças de motor em AlphaTauri, bem como em Perez no Bahrein e em Verstappen na Austrália e no Bahrein.”

“Do lado de fora você pode ver que eles têm muitos problemas. A despedida da Honda foi um peso enorme. A transição traz algumas dificuldades, talvez a Red Bull não tenha o conhecimento. A equipe pode não ser muito unida. Muitos problemas.”

No GP da Arábia Saudita, Verstappen não teve problemas e venceu, passando Charles Leclerc, da Ferrari, nos momentos finais, para levar a bandeira quadriculada por meio segundo.

Mas Leclerc foi claramente o melhor do grid na Austrália, conquistando a pole, a volta mais rápida e uma vitória fácil 20 segundos à frente do P2 Perez.

“A diferença entre Ferrari e Red Bull na corrida foi maior do que vimos na sexta-feira”, disse Valsecchi.

“A Mercedes também estava mais próxima da Red Bull do que a Red Bull da Ferrari. Isso foi uma surpresa.

Além de um pequeno erro após o reinício do safety car, Leclerc nunca chegou perto de ser desafiado por sua vitória em Albert Park.

Então, se Verstappen quer ficar na luta pelo título, garantir que ele termine em P2 em uma corrida como essa era importante. Ele até disse após a corrida que a Red Bull não podia esperar pelo título se esses problemas de confiabilidade persistissem.

Valsecchi descreveu o GP da Austrália de 2022 como o melhor fim de semana de corrida da carreira de Leclerc, usando a reação de Verstappen para confirmar isso.

“É o melhor fim de semana de sua carreira”, disse Valsecchi sobre Leclerc.

“Porque quando na sexta você tenta a simulação de corrida e parece que está no mesmo nível dos outros, e no domingo você os destrói, provando que na sexta você estava apenas brincando com eles, dá uma enorme demonstração de força. para os rivais. Portanto, é claramente o melhor fim de semana de sua carreira.”

“As declarações de Verstappen confirmam isso. Ele disse ‘se meu carro me decepcionar assim, quando estou contra Leclerc, que no momento é uma ira de Deus, não posso fazer nada'”.

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