Mortara segura ponta do início ao fim e vence pela Fórmula E em Berlim – Notícia de Fórmula E

” alt=””/>

TEM Fórmula E voltar a Berlim neste final de semana para duas corridas em Tempelhof, e Eduardo Mortara Garantiu a vitória da corrida 1 para o Venturi neste sábado (14) depois de ampliar o polo e garantir uma liderança na final da bandeirada. O início ao fim fez uma pilotagem segura o primeiro lugar apenas nas ativações do modo de ataque, e voltou a vencer pela equipe monegasca após ser pole pela primeira vez nesta manhã.

A corrida em Berlim, se não serviu grande ameaça a Mora pela vitória ate uma reta final, ao menos teve bastante movimento em todo o resto do grid. O brasileiro Sérgio Sette Câmara não conseguiu se manter no top-10 após largar em sétimo, enquanto Lucas Di Grassi fazer uma boa recuperação após sair em13º — mas precisa ou abandonar após ativar o modo de ataque.

Por outro lado, Stoffel Vandoorne Escalou o pelotão e chegou a brigar pela vitória, mas se contentou com um ótimo terceiro lugar após largar em oitavo. Jean-È piloto, mas regular da temporada ano passado, mais um pódio com a chegada até aqui.

TEM Fórmula E ainda corre novamente em Berlim neste domingo, às 10h (horário de Brasília)

▶️ Conheça o canal do GRANDE PRÊMIO na Twitch clicando aqui!

Confira como fé na corrida 1 da Fórmula E em Berlim:

A Mortara manteve uma liderança sem maiores problemas na largada, enquanto Sérgio Sette Câmara acabando duas opiniões — para Evans e Dennis — e passou a ser o nono. Alexandre Sims também consegue segurar o segundo lugar, logo to frente por António Félix da Costa e André Lottererque deixou Jean-Èric Vergne para trás.

O francês Techeetah, bicampeão da categoria e vice-líder do Mundial de Pilotos, não começou bem a corrida em Berlim. Após ser superado por Lotterer logo na largada, Vergne ainda viu a outra Porsche, de Pascal Wehrleindeixe-lo para trás logo em seguida.

Na perseguição ao líder Mortara, lugar Da Costa ou ritmo com pouco de 40 minutos para a corrida da corrida de Sims, que não conseguiu segurar o ritmo do português da DS Techeetah e perdeu o segundo. O britânico enfrentou dificuldades para segurar os outros carros com o equipamento da Mahindra, e logo em seguida perdeu mais duas posições, para Lotterer e Vergne.

Neste momento, a ordem do top 10 era: Mortara, Da Costa, Lotterer, Vergne, Sims, Wehrlein, Evans, Dennis, Sette Câmara e De Vries.

Eduardo Mortaraseria investigado pelos comissários após uma disputa por pitlane a possibilidade permitida dentro da disputa.

Wehrlein e De Vries foram os primeiros a fazerem uso do modo de ataque — que dá 13% a mais de potência aos carros — com pouco mais de meia hora para o final da disputa. Na corrida deste sábado, a potência extra foi de quatro minutos em cada um, com duas ativações obrigatórias os pilotos.

Logo em seguida, Sims, Di Grassi, Lotterer e Robin Frijns foram pelo mesmo caminho, porém sem grande na classificação de imediato — o brasileiro ainda conseguiu a posição Sette Câmara, igual ao 11º. Lá na frente, Wehrlein aproveitou o ganho de potência para tomar o terceiro lugar de Lotterer — que ainda perdeu uma colocação para Sims — e o segundo posto de Da Costa.

O português, alias, despencou no grid: após o segundo lugar para Wehrlein, foi ultrapassado por Lotterer, Vergne e Sims quando optou por ativar o modo de ataque pela primeira vez. O alemão da Porsche continua forçando o ritmo, Faith para cima do companheiro de equipe e tomou o segundo lugar.

Oliver Rowland fechavam o top-10 neste momento.

Com pouco mais de 20 minutos para o encerramento da corrida, o líder Mor optou por ativar o modo de ataque pela primeira vez. O suíço perdeu momentaneamente o primeiro lugar para Lotterer, mas utilizou a potência extra para recuperar a ponta logo em seguida.

Enquanto Mortara abria liderança na liderança em relação a Lotterer, a briga seguia maisda logo atrás. Vergne Faith para cima e tomou o terceiro lugar de Sims, enquanto Da Costa optou por ativar o modo attack após ser ultrapassado de forma sequencial por Vandoorne e Wehrlein. Neste momento, Di Grassi precisou ir aos boxes e despencou para o último lugar.

Vandoor campeão — chegou ao lugar a executar na corrida a lugar — o 11º movimento sobre Sims, que não conseguiu segurar o da Mercedes e cedeu o ritmo ao líder do corrida. Logo em seguida, o belga colocado por dentro e também deixou Vergne para trás — o ainda foi ultrapassado por Da Costa logo em seguida.

▶️ Inscreva-se em nossos canais imperdíveis do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2

André Lotterer partiu para a segunda que lhe custou modo de ataque, o a posição herdada por Vando ou o modo de ataque. No entanto, o belga optou pelo mesmo caminho na volta seguinte e retornou logo atrás do alemão da Porsche. Neste momento, os únicos pilotos eram dentro do top-10 com potência extra ativa. Apreendido a briga entre o segundo e o obtido, a Mortara abr a vantagem na liderança.

A briga pela vitória foi se divertindo até o final, principalmente com a ativação dos modos de ataque. Mortara precisau abrir para alcançar uma eficiência extra pela vez, o que o fez perder os owe primeiros lugares. Ainda assim, ou suíços, conseguiram se manter próximo aos ponteiros Lotterer e Da Costa para provar o ganho de velocidade e pegar uma ponta com pouco menos de sete minutos para o final.

Em briga direta pela liderança do Mundial de Pilotos, o vice-líder da classificação Vergne foi para o líder do campeonato — Vandoorne — e tomou o segundo da corrida atrás apenas de Mortar — que no entanto, não se distancia dos carros do lugar. muito.

Desta forma, Ver vitória não desistiu de chegar ao fim e buscar de lado sobre Mortara com pouco mais de um minuto para o encerramento da corrida. O suíço da Venturi, entretanto, manteve a calma e conseguiu sustentar a posição após se defender do movimento do inglês.

Enquanto Edoardo desaparece na primeira, a briga ficou intensa logo colocação atrás: Evans aumentadamente diversas posições e entre no top-5, ea disputa pelo segundo lugar foi travada ferrenha por Vergne e Vandoorne, com vantagem para o inglês. Sem maiores problemas, Mortara cruzou a linha de chegada na primeira colocação.

Fórmula E 2021/2022, eP de Berlim, Corrida 1:

1	E MORTARA	Venturi Mercedes	40 volts
2	EU VERGINE	DS Techeetah	+1,782
3	S VANDOORNE	mercedes	+1,987
4	LOTERIA	Porsche	+2,579
5	M EVANS	Jaguar	+3.189
6	P WEHRLEIN	Porsche	+5.405
7	PÁSSARO S	Jaguar	+5,683
8	AF DA COSTA	DS Techeetah	+6.400
9	UM SIM	Mahindra	+6,569
10	N DE VARIAS	mercedes	+6.602
11	O ROWLAND	Mahindra	+8.141
12	R FRIJNS	Visualize	+9.879
13	J DENNIS	Andretti	+13.314
14	S BUEMI	Nissan	+15.275
15	O INCLINADO	Andretti	+22.071
16	O TURVEY	NIO	+22.662
17	S. SETTE CÂMARA	Dragão Penske	+24.120
18	M GÜNTHER	Nissan	+28.716
19	D TICKTUM	NIO	+30.393
20	PARA GIOVINAZZI	Dragão Penske	+52.025
21	L DI GRASS	Venturi Mercedes	CN
22	N CASSIDY	Visualize	CN

Acesse como versões em espanhol e português-PT Faz GRANDE PRÊMIOalém dos porqueiros Nosso Palestra e Teleguiado.