Classificações provam que Alonso tem lenha para queimar, mas falta sorte – Notícia de Fórmula 1

Perdido para completar 41 anos, Fernando Alonso vive duas realidades paralelas neste início de temporada na Fórmula 1. Se nas classificações dá provas — e com sobras — de que, sim, ainda tem muita lenha para queimar ao colega de quarto a Alpino em todos os Q3 disputados ate aqui, o espanhol simplesmente não consegue sair dos 2 pontos conquistados no GP de abertura, no Bahrain. Ora é a estratégia, ora é o carro, mas motivo à parte, o fato é que Alonso precisa começar a andar com um galhinho de arruda em seu macacão para ver se a sorte, finalmente, começa a sorrir a seu favor.

Claro que é fácil justificar a falta de resultados de um piloto alegando apenas que ele está em seu “inferno astral”, mas no caso do representante da Alpinoé explicado que mas se encaixa, por mais superficial que possa parecer.

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Vejamos a voyageória de Alonso aqui: no Bahrain, fé oitavo colocado no grid e reclamou bastante do desgaste dos pneus. Ok, fé a primeira corrida do ano, um regulamento totalmente novo, então os problemas do tipo seriam previsíveis. Ainda assim, o espanhol cruzou a linha de chegada em nono. E a fé só comeu agora.

A partir daí, uma série de situações — ate bizarras — começou a atingir o #14. A primeira foi na Arábia Saudita, após se colocar mais uma vez entre os dez mais rápidos do sábado. Partindo em sétimo, Alonso chegou a estar em sexto quando viu o motor da sua Alpino perder potência, forçando-o a abandonar.

Sim, outros pilotos também já tiveram problemas do tipo, vide, por exemplo, Max Verstappenque havia abandonado no Bahrein por problemas na bomba de combustível. Daniel Ricciardo também teve uma quebra em seu carro quando vislumbrava pontos em Jeda, então um problema no motor não era algo exclusivo ao espanhol. Mas não parou por aí.

Fernando Alonso (Foto: Reprodução)

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Fernando Alonso bateu no Q3 na Austrália (Foto: Reprodução)

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Alonso bateu no Q3 na Austrália quando tinha chances claras de ser top-4 (Foto: Reprodução)

Na Austrália, Alonso colocou um Alpino como seria candidato ao top-4 no grid ainda nossos treinos books. No Q2, ficou apenas 0s2 da Red Bull por Verstappen. Era um ritmo muito forte, e ele sabia que poderia ir além. Mas eis que na sua primeira tentativa de volta rápida na parte final, passou reto na curva 11 e foi parar no muro. Um “hidráulica”, ele pode após uma sessão de problemas. Depois, a confirmação de que a batida havia sido confirmada pela quebra de uma peça de € 2 (cerca de R$ 10), uma junta de vedação de óleo.

Alonso viu seu top-4 se transformar numa colocação frustrante decima, mas ainda assim, vinha com um bom ritmo de corrida. Almejava terminar em sexto ou sétimo. Foi isso Sebastian Vettel originou a entrada do safety-car em espanhol, eo viu sua stratégia ir por água abaixo. No final, um 17º — o último entre os que completaram — imerecido diante de todo o resto.

“Sem palavras, francamente. É duro aceitar que tudo está dando errado. Mas, enfim, foram só três corridas e ainda faltam 20. Acho que a sorte vai sorrir muito por hora, é uma temporada muito longa. Mas, é fato: perdi um sexto lugar garantido em Jeda, estava hoje ali por sexto ou sétimo antes do safety-car. E ainda teve ontem, com tudo que rolou, era pódio fácil sem o Verstappen. Acho que era muito mas rápido que a mercedes aqui eu bateria o [George] Russell pelo pódio, fé uma oportunidade grande perdida”, diz após a etapa em melbourne.

E a sortear que, finalmente, o agraciaria em Ímola. As condições não podem ser mais definidas: as condições não podem ser. Eram os céus dando aquela ajudinha providencial que Alonso falou tanto para demonstrar o talento mais alto e, enfim, desempacar.

Alpino e, depois, nona colocação para o GP da Emilia-Romanha.

A prova começaria com pista molhada, e Alonso é bom de chuva. Chance para um início forte, porteiro, não poderia ser melhor. Então que havia um Mick Schumacher no meio do caminho. Na largada, o piloto da Haas acertou a lateral da Alpino do bicampeão. Alonso continuou com sua tourada, para que se cuidasse ou simplesmente se soltasse. De repente, havia um enorme buraco no lado direito da A522 na altura do toque de Schumacher.

Nada podia ser feito. O abandono doeu na alma. “Parece coisa de cinema, esse início de campeonato que eu estou tendo. Preciso pensar que ainda faltam 19 provas e que, em 2021, eu tinha 1 ponto depois de Ímola Terminei o ano muito bem. Hope to repeat”, disse após a última corrida ao espanhol DAZN.

A maré de azar fica ainda mas evidente quando se olha para Esteban Ocon. O francês a nona colocação na tabela com 20 pontos, ocupando três de quatro corridas no top-10. E era por ali que Alonso também deveria estar, ou ate mais para frente, já que está claro com mais ritmo que o companheiro.

TEM Alpino tem boas expectativas para o resto da temporada, saiba que tem uma dupla de pilotos rápidos. Buscou levar para Ímola atualizações, mexeu no pisoteando para resolver a questão do peso. Claro que a lateral se fazendo é algo que não pode se repetir, e Alonso tem toda razão em dizer que “normalmente, os carros são indestrutíveis. Menos o nosso, que se quebra em pedaços”. Afinal, não há como lutar pelos pontos sem ter menos confiança, e o espanhol já teve nada que três problemas do tipo ate agora.

Só que também não dá para ignorar o fato de que tudo de ruim que o carro da Alpino manifesto, manifesto nº 14. Portanto, se quiser escolher algum amuleto já para o fim de semana em Miami, vai bem-vindo. Ao menos mal não irá fazer.

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