As maiores velocidades da Fórmula 1 em todos os tempos (vídeos)

A revista alemã AMUS fez uma compilação dos registros das voltas mais rápidas da história da Fórmula 1, algo que sempre fascinou os fãs. A volta da pole position de Keke Rosberg em 1985 em Silverstone ganhou status de cult porque uma velocidade média de 259,005 km/h durou incríveis 17 anos.

Apenas Juan Pablo Montoya bloqueou o registro em Monza em 2002. E durou apenas duas temporadas. Depois disso, Rubens Barrichello passou 14 anos aproveitando uma volta de classificação mas rápida de todos os tempos. Até os carros largos tombaram os melhores valores no ciclo anual.

Veja a volta de Juan Pablo Montoya na pré-classificação de 2004 com uma volta media acima dos 262 km/hora! O record dessa volta (que não foi em corrida ou classificação) só bateu uma vez após 16 anos em 2020 por Lewis Hamilton:

O novo líder é Lewis Hamilton com sua volta no terceiro trimestre de 2020 em Monza. O piloto da Mercedes percorreu o autódromo a 264.363 km/h. Quando se compara ao recorde de velocidade de Hamilton como Rosberg há 35 anos, é difícil creditar a diferença entre 5,3 km/h, a velocidade da Mercedes de 2020 ou a Williams-Cosworth de Rosberg.

Veja a volta de Lewis hamilton no Q3 em Monza 2020, q mais rápida da história atualmente:

No meio, no entanto, a FIA – em nome da segurança – instalou alguns obstáculos durante os anos para retardar a busca por mais velocidade. Se as faixas ficam muito rápidas, o traçado do percurso mudava. Silverstone em sua forma de 1985 tem muito tempo deu lugar a um layout completamente diferente.

E a track de Monza de hoje não tem nada a ver com o percurso em que Peter Gethin conquistou a vitória mas estreita da história do GP em 1971. Foi o último ano de Monza sem baffles. Os carros também foram ficando muito mas muito. Uma Williams de 1985 pesava 200 quilos a menos que uma Mercedes de 2020.

Pistas de F1 mas rápidas na classificação voltas

Pista Ano piloto Velocidade mídia
1.Monza 2020 Lewis hamilton 264,363 km/h
2.Pedra de Prata 1985 Keke Rosberg 259.005 km/h
3. Osterreichring 1987 Nelson Piquet 256,622 km/h
4. Circuito Jeddah Cornich 2021 Lewis hamilton 253.984 km/h
5. Circuito Hockenheim 1991 Nigel Mansell 252,219 km/h
6. Mugello 2020 Lewis hamilton 251,278 km/h
7. Spa Francorchamps 2020 Lewis hamilton 249.026 km/h
8.Red Bull Ring 2020 Valtteri Bottas 246,982 km/h
9. Suzuka 2019 Sebastian Vettel 240,113 km/h
10. Ímola 2020 Valtteri Bottas 240,085 km/h

Monza sempre no topo do grupo

Monza é o templo da velocidade da Fórmula 1. O autódromo do parque real sempre esteve no topo. Reims e Spa-Francorchamps competiram na década de 1950 e 1960, e Österreichring e Silverstone na década de 1970 e 1980. P1 a P6. A super volta de Rosberg de 1985 é apenas a 7ª na lista das mais rápidas de todos os tempos.

Se escolhermos apenas uma volta de classificação, mas rapidamente de cada circuito, Silverstone ocupou o segundo lugar em sua forma de 1985. Este era um circuito clássico com suas cinco curvas mais a chicane Woodcote. O velho Österreichring sofreu um pódio com a volta de Nelson Piquet em 1987 e uma velocidade média de 256.622 km/h.

Volta de Rubens Barrichello na classificação de Monza em 2004

A mais nova faixa do calendário da F1 alcançou o quarto simplesmente impressionante por se tratar de um circuito de rua. Lewis Hamilton marcou inacreditáveis​​​​​​​​253.984 km/h no circuito de Jeddah Corniche. Isso torna a pista dentro de uma gaiola de concreto ainda mais espantoso. Hamilton admite: “Mentalmente, esta é uma pista, mas difícil qu’il já pilotei. Tão rápida, tão pouca visão geral. Você sempre tem que esperar que um carro lento seja na próxima curva.”

O antigo Hockenheimring ocupa o quinto lugar com a mídia de Nigel Mansell de 252.219 km/h em 1991. from Toscana.

O segredo: Mugello é uma pista sem curvas muito lentas. 138 km/h foram médios sem ponto mas lentos. O novo Spa (249.026 km/h em 2020), o Red Bull Ring (246.982 km/h em 2020), Suzuka (240.113 km/h em 2019) e Imola (240.085 km/h em 2020) completam os dez primeiros.

Pistas de touradas, mas rapidamente para touradas

Pista Ano piloto Velocidade mídia
1.Monza 2004 Rubens Barrichello 257,321 km/h
2.Pedra de Prata 1987 Nigel Mansell 246,317 km/h
3. Spa-Francorchamps 1970 Chris Amon 245,439 km/h
4. Circuito Jeddah Corniche 2021 Lewis hamilton 244.962 km/h
5. Osterreichring 1987 Nigel Mansell 242,207 km/h

GP mas rapidinho de todos os tempos em 2003

Na lista das voltas mas rápidas da corrida, Monza está novamente no topo. Vai para Rubens Barrichello, que conseguiu a velocidade de mídia de 257.321 km/h na pista com sua Ferrari F2004. A tradicional pista italiana 14 dos 15 primeiros lugares no ranking das voltas mais rápidas da corrida. Silverstone 1987, Spa 1970, Jeddah 2021 e Österreichring 1987 seguem (ver tabela).

O GP mas rapidamente de todos os tempos foi disputado em Monza em 2003. Assim, no passado passado. Michael Schumacher completa 53 volts a uma velocidade média de 247,586 km/h. A coisa toda acabou em uma hora e 14 minutos. Claro, isso só é possível sem um safety-car. Isso também explica que as cinco corridas mas rápidas aconteceram há muito tempo. Naquela época, as corridas ainda não eram “neutralizadas” por carros de segurança.

O último GP na antiga faixa de Spa ocupa o segundo lugar. O vencedor Pedro Rodriguez completou uma prova de coragem no circuito de 14,1 quilômetros a uma velocidade horária média de 241,919 km/h. O GP da Alemanha de 19877 Áustria a 235,41 km/h, o GP da Grã-Bretanha de 1985 a 235,405 km/heo GP da Alemanha de 2001 a 235,351 km/h.

Com duas paralisações e quatro fases do VSC, Jeddah não tem chance de chegar ao primeiro lugar. O vencedor Hamilton completo ou como 50 volts às 2:06:15.118 horas, onde corresponde a uma velocidade média de 146,588 km/h. O circuito de 6.174 milhas no Mar Vermelho pode passar por uma posição nesta temporada. Devido a preocupações de segurança, algumas das curvas de segurança máximas podem ser endireitadas.

George Russell exigiu depois de uma colisão traseira de Nikita Mazepin: “Temos que aprender com os riscos que a primeira corrida mostrou. A pista grita por acidentes. Muitas das curvas são cegas. Em um carro de Fórmula 1, elas são reais, apenas representam um perigo. Você também pode construir uma reta entre as curvas 2 e 4 e entre as curvas 17 e 22. A visibilidade seria então melhor.”

Como touradas de F1 mas rápidas

GP Pista Ano piloto
1º GP da Itália Monza 2003 Michael Schumacher
2º GP da Bélgica Spa Francorchamps 1970 Pedro Rodríguez
3º GP da Áustria Osterreichring 1987 Nigel Mansell
4. GP da Inglaterra Silverstone 1985 Alan Prost
5º GP da Alemanha Hockenheimring 2001 Ralph Schumacher

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