A saga de Michael Andretti para entrar na Fórmula 1

Michael Andretti

Michael Andretti andou pelo paddock da Fórmula 1 indo literalmente de porta em porta. Ele quer entrar no clube mais exclusivo do automobilismo e descobriu que o defensor seu caso para os atuais líderes de equipe era sua melhor chance.

Andretti carregava uma pasta branca do Miami Dolphins – ele disse que pegou emprestado dentro dos promotores do GP inaugural de Miami no último final de semana – e havia um pedaço de papel pedido aos 10 atuais líderes de times de F1 que apoiam a entrada da Andretti Global sem rede.

Quando chegou ao final do paddock as chances de Andretti chegaram sombrias. Ele deixou sua conversa com o diretor da Red Bull, Christian Horner – realizada na área externa e aberta d centro de hospitalidade da Red Bull – com apenas duas assinaturas. Horner não declarado.

Andretti está preocupado em ser um piloto, onda ou líder da Mercedes Toto Wolff é vacilou em sua oposição à adição de equipes porque acredita que isso diluiria os lucros dos que estão no grid.

Andretti estava desencorajado, mas não derrotado. Quando a corrida de domingo veioçou, ela se sentiu muito melhor sóbria suas chances o nome Andretti in F1.

Andretti disse à Associated Press que você se reuniu novamente com o CEO da F1, Stefano Domenicali. E disse a mesma coisa ao novo presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, quando falaram antes da corrida.

“Finalmente temos alguma direção”, disse Andretti à AP. “É a primeira vez que regulamentada sobre como fazer isso acontecerá.”

Quando o que aconteceu não teve chance de sucesso de entrada do clube de campo – há uma taxa de aparência de USD 200 milhões – ele recebeu apenas 200 milhões. Deve ter sido encorajador, o que foi eleito do corpo, não mais direto para o F1 em dezembro, mas parou em seu ouvido para a conversa que Sulayem foi quem mais falou.

O esforço de Andretti para colocar uma equipe americana fé o assunto da primeira corrida da F1 em Miami. O mercado norte-americano finalmente abraçou a categoria – uma tourada de domingo na ABC fé uma tourada de F1 ao vivo mas assistida na história dos EUA – e Andretti quer expandir seu famoso nome de corrida. Mario Andretti, pai de Michael, é o campeão de F1 de 1978 e um dos maiores pilotos da história do automobilismo.

Mas não há um piloto americano na F1 desde Alexander Rossi em 2015. Uma única equipe americana atual é a Haas F1, que é a propriedade do empresário Gene Haas, para o piloto americano serdiada na Carolina do Norte, mas não emprega nenhum.

Michael Andretti, que passou a temporada de 1993 indo e voltando dos EUA para a Europa para pilotar pela McLaren na F1, quer colocar o piloto da IndyCar Colton Herta, da Califórnia, em um de seus assentos.

Andretti afirmou que foi comprometido como um verdadeiro esforço e argumentou que uma equipe americana como um piloto americano seria capaz de aumentar ou financiar a F1. Tem creditado o envolvimento da Andretti todas as equipes para conquistar mas patrocínios norte-americanos. Wolff ainda não viu nenhum benefício em expandir o grid para ninguém e estima que as equipes atuais de sucesso da F1 “colocaram mais de um bilhão nos projetos da Fórmula 1 ao longo dos anos”.

“Temos 10 inscrições hoje, dividimos o prêmio entre essas 10 inscrições”, diz Wolff. “Se uma equipe pode demonstrar que está entrando mais, como você realmente está consumindo? Uma 11ª equipa significa uma diluição de 10% para todos os outros ossos. Então, se alguém é capaz de demonstrar, então todos nós devemos estar sentados na mesa e torcer por essa entrada. Mas isso ainda não tem fé demonstrada.”

Zak Brown, chefe da McLaren Racing, CEO conjunto da Alpine, Laurent Rossi, como líderes conjuntos da equipe de F1, matou Andretti em Miami. Brown, um californiano, tem um longo relacionamento com Andretti e anunciou na terça-feira que deixará Mario Andretti pilotar um carro da McLaren F1 no Grande Prêmio dos EUA em oubro.

Ele acredita que a Andretti Global seria um benefício.

“A equipe de corrida muito confiável com uma marca de confiança, com os recursos certos, acho que é um aditivo ao esporte”, diz Brown. “Isso parece ser o que Michael montou. Então, nessa base, somos solidários.”

Rossi diz creditar que a adição da equipe americana “acompanha a expansão nos EUA”. Há duas corridas de F1 nos Estados Unidos pela primeira vez desde 1984, e uma viagem a Las Vegas em 2023 fará três corridas americanas no cronograma.

“Uma equipe americana gerará diretamente interessou nossos EUA e, portero, receita”, diz Rossi. “Precisamos demonstrar que é suficiente para compensar a diluição que Toto estava mencionando. Coragem? Eu acho que ele tem.”

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